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美国将调整重卡排放规定 减少工艺鞋氮氧化物排放

美国将调整重卡排放规定 减少氮氧化物排放

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据外媒12月26道，美国环境保护署(EPA)今年年将增进行业的健康发展、保证HCF非编台Cs替换工作的顺利进行及行业整体技术水平的提高初收到各州政府与相关组织的请愿书，要求调整美国高速公路重型车发动机氮氧化物排放标准，从之前的0.2克/制动马力小时(g/bhp-hr)降至0.02克/制动马力小时（g/bhp-hr）。

今年12月20日，美国环保署(EPA)正式对此予以回应，表示将启用必要的工作，以便发布《规章拟制通告》(Notice of Proposed Rulemaking)，旨在推出排放新规，计划从2024年年中开始生效执行。这一时间表与《空气清洁法》(Clean Air Act)的时间相吻合，与EPA重型车温电镀加工室气体排放(GHG)二期项目的时间段一致。

美国环保署表示，在开发相关技术和减排方法上已取得技术进步，氮氧化物的减排效果将好于2000年会计培训制定的标准。美国环保署旨在开展一个项目，由其与加州空气资源委员会(California Air Resources Board)共同采用，并制定一项覆盖50多个州的项目计划，要求主流的制造商符合其项目要求。

EPA承认，需要进一步推进路面上重卡、客车及排放车辆的氮氧化物的减排，因为这类气体所排放的气体会对人体健康产生不利影响，降低因地面臭氧和大气中漂浮的微生物颗粒对健康的危害。《空气清洁法》旨在敦促美国环保署及时修订相关标准，保护公众健康。另外本次修法据上次重新车发动机排量法规的修订已相隔了16年。

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